Blog

Jul 17, 2023

En medio de la recesión del transporte de mercancías, las instalaciones de camiones Peterbilt se amplían en Reno

Una instalación de Sparks que se especializa en camiones Peterbilt acaba de completar una importante expansión en medio de una "recesión del transporte de carga", confiando en la creciente demanda de servicio de camiones impulsada por más camiones usados ​​en las carreteras.

Una instalación de Sparks que se especializa en camiones Peterbilt acaba de completar una importante expansión en medio de una “recesión del transporte de carga”, confiando en la creciente demanda de servicio de camiones impulsada por más camiones usados ​​en las carreteras y problemas continuos en la cadena de suministro.

Peterbilt Truck Parts & Equipment celebró una gran inauguración este mes cuando el concesionario y centro de servicio celebró una expansión de $10 millones de sus instalaciones en Sparks. La ampliación de 27.000 pies cuadrados casi duplica el tamaño de las instalaciones para camiones a 48.000 pies cuadrados.

"Reno-Sparks ha sido durante mucho tiempo un lugar importante para el soporte de camiones en las rutas entre Sacramento y Salt Lake City", dijo John Phillips, propietario de Peterbilt Truck Parts and Equipment.

"Eso se ha vuelto aún más cierto en los últimos años con la incorporación de más instalaciones de fabricación y distribución a nuestro mercado".

Nevada ha visto crecer su sector logístico en la última década, alcanzando 100,400 puestos de trabajo en 2020, según la Oficina de Desarrollo Económico del Gobernador de Nevada. Las cifras de empleo representan un aumento del 55% desde 2010.

En el condado de Washoe, los empleos en logística crecieron un 42% a 28,405 puestos. Reno también ocupó el tercer lugar en un ranking mundial de crecimiento del alquiler logístico en 2021.

La COVID-19 ejerció aún más presión sobre la industria a medida que aumentaron las compras en línea. La pandemia también causó estragos en el modelo “justo a tiempo” utilizado por las empresas para las compras, alimentando problemas en la cadena de suministro. La escasez incluía repuestos para camiones.

"Seguimos viendo interrupciones en la cadena de suministro y el resultado es que nuestros clientes necesitan mantener los camiones que ya están en servicio en la carretera por más tiempo", dijo Phillips. "Esta nueva instalación respaldará nuestro mercado en crecimiento y la capacidad de nuestros clientes para mantener sus flotas en funcionamiento".

Una vez completada la expansión, Peterbilt Truck Parts and Equipment también busca agregar 10 trabajadores más a su plantilla actual de 91.

Las instalaciones ampliadas incluyen 20 nuevas bahías de servicio y 18 bahías de puentes grúa. La instalación también cuenta con una sala de conductores con área de entretenimiento y tranquilidad, instalaciones de lavandería, carga de vehículos eléctricos y una estación para “desmontaje” de camiones.

La finalización de la ampliación se produce en un momento en que el área está luchando contra una recesión en el transporte de mercancías, según la Asociación de Camioneros de Nevada. Las tarifas más bajas pagadas por el flete se deben al exceso de capacidad, ya que miles de personas ingresaron a la industria en respuesta a la escasez de camiones durante la pandemia.

“Tuvimos mucha gente entrando en esta industria después de COVID”, dijo Paul Enos, director ejecutivo de la Asociación de Camioneros de Nevada. “El número de vagones (de camiones) en Nevada se duplicó de aproximadamente 5.800 a 11.000”.

Sin embargo, una recesión en el transporte de mercancías no es necesariamente una mala noticia para una operación de servicio de camiones.

Enos espera que entren más camiones usados ​​al mercado, lo que podría generar una mayor demanda de servicios y reparaciones. La demanda de mantenimiento de camiones diésel también debería seguir siendo alta a pesar de las nuevas regulaciones de California que impulsan una mayor adopción de vehículos eléctricos, añadió Enos.

"Tendrás que mantener esos camiones en funcionamiento", dijo Enos. "Ampliar un centro de servicio para garantizar que esos camiones puedan recibir servicio y sigan funcionando tiene mucho sentido".