Productos

DESCRIPCIÓN

Información básica.

N º de Modelo.	BWP
Instalación de seguridad	Lámpara de advertencia, amortiguador, interruptor de límite
Modo de fuente de alimentación	Bateria cargada
Tipo de carrera	Con o sin rieles, sin rieles
Servicio	24 horas en línea, vídeo/orientación del sitio
Motor	Motor CC, arranque suave
Tipo de operación	Colgante de mano + Control remoto
Tipo	Carro de transferencia orientable sin rieles
Estilo	Caja y viga de acero
Capacidad	1-1500t, personalizado
Material	Acero
Certificado	ISO9001, CE, SGS, Precio
Tipo de rueda	Rueda de PU/Rueda/Neumático
nombre del producto	Carro de transferencia sin rieles de bobina de aluminio
Paquete de transporte	Según tamaño y cantidad del carro de transferencia
Especificación	JB/T6127-92
Marca comercial	BEFANBY
Origen	Ciudad de Yulin Condado de Yanjin, Xinxiang, Henan
Código hs	8428909090
Capacidad de producción	1500 sistemas/años

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 130.00cm * 60.00cm * 35.00cm Peso bruto del paquete 100.000kg

Descripción del Producto

Descripción del producto Carro de transferencia plano eléctrico sin rieles, bobina de aluminio, transporte de material industrial de planta de China
El carro de transferencia sin rieles alimentado por batería es un carro de transferencia alternativo para vagones de transferencia ferroviarios. Supera muchos inconvenientes de los carros de transferencia eléctricos tipo riel. Los carros de transferencia eléctricos sin rieles pueden terminar de girar libremente sin rieles en el taller y el taller. No es necesario colocar rieles, por lo que no afecta el tráfico, no obstaculiza la producción, y el vagón plano es más flexible y la operación es más humanizada.

El carro de transferencia a batería es una buena opción si cumple con las siguientes características:
1. La distancia de carrera no está limitada para el carro de transferencia alimentado por batería.
2.Baja frecuencia de uso (se puede proporcionar batería de repuesto si la frecuencia de uso es mayor)
3.A pesar de girar o seguir recto, el carro de transferencia puede realizar
4.A pesar de funcionar en interiores o exteriores, con altas temperaturas o ambientes explosivos, ferry o riel transversal, el carro de transferencia puede realizarse.
5. Las dimensiones, la capacidad, la superestructura de la plataforma de carga, la velocidad y muchas otras funciones especiales se pueden personalizar según la solicitud del cliente.
Imágenes de detallesParámetro del producto

Modelo		BWP-2T	BWP-10T	BWP-20T	BWP-30T	BWP-50T	BWP-63T	BWP-150T
Carga nominal (T)		2	10	20	30	50	63	150
Tamaño de la mesa	longitud (largo)	2000	3600	4000	4500	5500	5600	10000
	Ancho (ancho)	1500	2000	2200	2200	2500	2500	3000
	Altura (alto)	450	500	550	600	650	700	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2600	2800	3200	4200	4300	7000
Calibre interior del riel (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	2000
Diámetro de la rueda (mm)		Φ270	Φ300	Φ350	Φ400	Φ500	Φ600	Φ600
Cantidad de ruedas		4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	75	75
Velocidad de carrera (mín.)		0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kilovatios)		1	1.6	2.2	3.5	5	6.3	15
Capacidad de la batería (Ah)		180	160	180	250	330	400	600
Voltaje de la batería (V)		24	48	48	48	48	48	72
Tiempo de funcionamiento con carga completa		4.32	4.8	4	3.5	3.3	3	2.9
Distancia de carrera por una carga (km)		6.5	7.2	4.8	4.2	4	3.6	3.2
Carga máxima de la rueda (KN)		14.4	42,6	77,7	110.4	174	221,4	265,2
Peso de referencia (t)		2.8	4.2	5.9	6.8	8	10.8	26,8

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