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Apr 20, 2024

Cabrestantes eléctricos: elimine el esfuerzo del rectificado

Rupert Holmes analiza los cabrestantes eléctricos y las manijas de los cabrestantes eléctricos. WinchRite es la manija eléctrica todo en uno más asequible. Precio: £650Contacto: winchhandle.com Cabrestantes eléctricos y cabrestante eléctrico

Rupert Holmes analiza los cabrestantes eléctricos y las manijas de los cabrestantes eléctricos

WinchRite es el mango eléctrico todo en uno más asequible. Precio: £ 650 Contacto: winchhandle.com

Cabrestantes eléctricos y manijas de cabrestante eléctrico.

Navegar puede ser una actividad muy física, incluso para aquellos que buscan una navegación suave.

Muchos propietarios de embarcaciones consideran que llega un momento en el que resulta sensato añadir algún tipo de asistencia con el cabrestante.

Además del factor de comodidad, esto también aporta beneficios para la salud: los ataques cardíacos son más comunes de lo que generalmente se cree después de un período vigoroso de cabrestante.

Por lo tanto, la asistencia eléctrica puede ser un beneficio para aquellos con embarcaciones de poco más de 30 pies si tienen grandes génovas superpuestas; es un problema menor para embarcaciones más recientes que tienden a tener foques no superpuestos cuyas escotas requieren mucho menos esfuerzo para enrollarse.

Kit de conversión eléctrica para cabrestante Lewmar Ocean. Precio: desde alrededor de £ 2000 Contacto: lewmar.com

A medida que los barcos crecen, el esfuerzo necesario para izar la vela mayor también aumenta, por lo que los tornos de driza eléctricos también pueden tener sentido.

Sin embargo, son increíblemente caros, incluso si tiene la suerte de contar con cabrestantes que tienen kits de conversión, como la serie Lewmar's Ocean y la mayoría de los cabrestantes Harken posteriores a 1999.

A menos que opte por un cabrestante eléctrico compacto como el E40i de Seldén (£ 2900) o el Unipower 900 de Harken (£ 3750), donde el motor está al menos parcialmente dentro del tambor, un cabrestante eléctrico también reducirá el espacio libre debajo y la caja de cambios/motor requerirá boxeo en.

El inconveniente de estos dos modelos es que su formato compacto afecta al funcionamiento manual: en el caso del cabrestante Seldén esto no es posible en absoluto, ni siquiera en caso de corte de energía, mientras que el de Harken es de una sola velocidad.

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Siempre vale la pena considerar si una ruta diferente producirá un resultado similar al de instalar un cabrestante eléctrico, pero a un precio más bajo y con efectos secundarios potencialmente beneficiosos.

Si izar la vela mayor requiere mucho esfuerzo, compruebe que las correderas coincidan con la ranura del grátil.

Un par de chorros de teflón o lubricante a base de silicona también pueden marcar una gran diferencia.

EWINCHER 2. Precio: £2.066 Contacto: ewincher.com

Muchos yates de crucero tienen drizas que salen en la base del mástil, pero no es un trabajo difícil hacer una salida para la línea más arriba del mástil que permite usar el peso del cuerpo para "golpear" la vela en lo alto.

Las orugas de mástil con rodamientos de rodillos de alta calidad cuestan mucho menos que los cabrestantes eléctricos y marcan una enorme diferencia en el manejo de la vela.

Incluso puedes dejar caer la mayor con el viento a popa.

Cabrestante eléctrico compacto SeldÉn E40i. Precio: £2.900. Contacto: seldenmast.com

Cuando se trata de escotar una vela de proa cuando se navega de ceñida, un timón preciso y una buena sincronización (o una mano hábil en los botones del piloto) significa que puedes orzar 15° después de virar para recoger la mayor parte de la escota con la mano.

Si no logra llegar hasta el final, alce unos 15° por debajo de su rumbo habitual de ceñida para aumentar la velocidad, luego orza nuevamente; esto le permitirá darle cuerda al cabrestante con el mínimo esfuerzo.

Esta técnica funciona con la más amplia variedad de embarcaciones imaginables.

Si se necesita asistencia eléctrica, la opción más barata y sencilla es, con diferencia, el iWinch.

Este pequeño accesorio, que cuesta menos de £50, permite conectar un taladro eléctrico inalámbrico a cualquier cabrestante convencional.

Aunque no se trata de una configuración totalmente impermeable, puede ser una buena solución para un uso ocasional o para un cabrestante de driza bajo la protección de una capota contra salpicaduras.

Cabrestante. Precio: menos de £50. Contacto: iwinch.se/en

La unidad de mayor duración en este mercado es el WinchRite, un voluminoso pero potente dispositivo de dos velocidades con un motor sin escobillas de arranque suave que ofrece un par máximo de 130 Nm, equivalente a 50 kg de esfuerzo en un mango de cabrestante de 10 pulgadas.

También es el mango eléctrico todo en uno más asequible.

El Ewincher 2 es una actualización del modelo original de hace seis años, con una batería más potente y un 20% mejor de rendimiento.

Se beneficia de un limitador de par que se puede configurar para evitar el riesgo de daños debido a un uso excesivo del cabrestante, un problema sorprendentemente común.

La desventaja es que, con 2,2 kg, es un equipo bastante pesado y caro.

Wincher. Precio: £ 1,750 Contacto: powerwincher.com.au

Un recién llegado es el PowerWincher, creación del ingeniero mecánico australiano y navegante veterano Richard Taylor.

Tiene un motor sin escobillas de arranque suave, el eje se bloquea en la parte superior del cabrestante por seguridad.

Las marchas de avance y retroceso funcionan bien para cabrestantes de dos velocidades, mientras que la velocidad es variable: hasta 80 rpm.

Funciona con una batería Milwaukee reemplazable por el usuario y disponible en todo el mundo.

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