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Jul 02, 2023

Kalmar anuncia el primer pedido de cero

Una semana después de presentar la nueva familia de carga 'Electric Straddle Carrier', la marca Cargotec Kalmar ha conseguido un pedido importante de DP World para ocho carretillas pórtico Kalmar totalmente eléctricas con

Una semana después de presentar la nueva familia de carga 'Electric Straddle Carrier', la marca Cargotec Kalmar ha conseguido un importante pedido de DP World de ocho Kalmar Straddle Carriers totalmente eléctricos con baterías de alta energía en su centro logístico London Gateway.

Para aquellos que no están familiarizados, los Straddle Carriers son un tipo de vehículo de manejo de carga comúnmente utilizado en aeropuertos y puertos de envío, como los servicios del centro logístico London Gateway. Según Kalmar, la "Familia Charge comprende tecnologías de baterías, soluciones de carga y software para ayudar a los operadores de terminales tanto manuales como automatizados en su transición hacia operaciones descarbonizadas". Las baterías van desde ser capaces de funcionar hasta cuatro horas en funcionamiento continuo y un tiempo de carga de 45 a 50 minutos, hasta una variante de carga rápida que puede cargarse completamente en cinco a seis minutos, pero que solo puede funcionar hasta 50 minutos. minutos.

Como se mencionó con las opciones de batería, también hay dos opciones de carga, con una interfaz CCS estándar o la “tecnología FastCharge opcional donde la batería integrada se carga mediante un pantógrafo”. La empresa también proporciona software de optimización de la carga, cuyo objetivo es asignar automáticamente tareas de carga al operador para aumentar la eficiencia en las estaciones de carga. Además, Kalmar también ofrece software de optimización de flotas, así como el "Módulo Insight Energy, que proporciona visibilidad sobre el estado de carga de la batería, la utilización de energía y los KPI de carga".

La entrega de las máquinas está prevista para el segundo trimestre de 2024. Las carretillas pórtico eléctricas con baterías de alta energía podrán funcionar hasta cuatro horas. Además, no se requieren cambios importantes en la infraestructura del patio, ya que las estaciones de carga estarán ubicadas en áreas de estacionamiento fuera de los puntos operativos. Los vehículos pórtico también estarán equipados con una interfaz de carga CCS2 estándar que es compatible con cualquier estación de carga comercial. DP World también instalará dos estaciones de carga Kalmar FastCharge en el área del patio que se pueden usar para recargar las baterías de las máquinas durante los turnos.

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"Nuestra nueva tecnología de baterías de alta energía se ha desarrollado en respuesta a la demanda de los clientes de una solución basada en baterías que esté más alineada con sus patrones operativos", explicó Mikko Mononen, vicepresidente de gestión de ventas y transporte horizontal de Kalmar, y añadió: “Hemos estado trabajando con DP World London Gateway durante muchos años en soluciones que les ayuden a mejorar la eficiencia y reducir el impacto de sus operaciones en el medio ambiente. La terminal ha estado probando un vehículo pórtico totalmente eléctrico desde 2018, y este proyecto ha servido para demostrar que las máquinas totalmente eléctricas son el siguiente paso óptimo en el viaje de descarbonización de la terminal”.

Ha pasado algún tiempo desde la última vez que informamos sobre Kalmar, que llamó la atención en 2018 por un acuerdo con Lufthansa para implementar un remolcador eléctrico de 700 kW en el aeropuerto de Frankfurt. Apenas unas semanas antes, Kalmar había anunciado planes para ofrecer variantes eléctricas de toda su flota para 2021.

kalmarglobal.com (Electric Straddle), kalmarglobal.com (pedido desde Londres)

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